船载动中通报价诚信企业「顺达成通讯」

动中通惯性导航系统

1. 器件：陀螺仪、加速度计

2. 功能：利用陀螺仪测量角速度，利用加速度计测量加速度的变化。利用捷联解算，可以实现测量姿态、速度、位置变化等，经过数字平台转化后，转换为天线角度变化量，通过伺服电机调整三轴。3. 结构：内部包含3轴高精度陀螺仪，3只石英石加速度计和相应的电路，能够和迅速的测量载体航向、姿态和速度，提供给稳控计算机。4. 动中通使用的惯导系统中，MEMS测量单元惯导系统成本较低，而光纤或激光测量单元的惯导系统速度快、精度高，造价亦较高。

动中通电扫描相控阵天线

由于Ku频段通信需要的增益相对较高，相控阵天线需要较大规模的阵列才能获得足够的增益和G/T值。受天线集成度和成本等因素的限制，相控阵天线在通信方面的应用还不够成熟，目前应用的大多为一维扫描（即俯仰电扫描、方位机械扫描）相控阵天线。实现两维全相控应用还有很多有待解决的技术问题，如低仰角增益不足、天线阵列增益不够、天线射频组件数量庞大导致成本高等。随着微波射频器件小型化技术的发展，以及计算信号处理技术的提升，通过天线阵列与射频器件的一体化、集成化设计，可以大大提高天线效率，相控阵天线面临的主要技术瓶颈也将得到有效解决。

动中通动中通电扫/相控阵天线？

1、相控阵天线合理数量的单元有低增益，尤其是定位偏离轴时，高数据率只能通过在比其他天线解决方案更高的功率电平来实现。

2、这些天线阵列在主瓣以外的部分亦产生显著的能量。这些往往需要消除以便实现认证状态，也就是说需要限制不需要的辐射，才能有效的减少旁瓣与邻道产生的信号干扰。

3、大多数Ka波段采用圆极化，这使分配阵列单元实现电跟踪非常复杂。

4、需要保持整个频率范围内的同方位角，限制分数带宽（相对带宽）达到5%。甚至是在扫描角小至25°。

5、在Ka波段发射频率（30GHz）、接收频率（20GHz），所以需要不同的阵列以覆盖每个频率——阵列之间在一定程度上，既需要单独操作又需要相互同步。

任何带宽的相控阵天线由于以上原因，都不太容易折衷实现在Ka波段动中通的使用中。

动中通云卫通大数据中心+通信车=？ 

遵义云卫通大数据中心系贵州新蒲经济开发区、中国航天科技集团九院704所、贵州航天职业技术学院共同投资在贵州新蒲经济开发区打造的“天上云”大数据，目前云卫通中心站的安装调试已经完成。项目建成后将云卫通产品、服务、应用建设成为一类公共设施，提供给、企业、医院、学校等各行业用户，让用户像使用手机、电话、互联网一样就能利用各类资源，并将推动遵义市在全省乃至成为云卫通技术研发、使用的典型，占领云卫通技术制高点。