船载动中通公司咨询客服「顺达成通讯」

由单一频段向双/多频段发展是动中通应用领域拓展的必然选择

在范围内，通信的主要工作频段有UHF频段、L频段、S频段、C频段、Ku 频段、Ka频段。目前赤道同步轨道上Ku频段同步较多，Ku频段具有通信容量大、可用转发器多等优点，因此Ku频段是目前移动通信的主要应用频段。

当前，我国动中通天线主要采用Ku频段，但单一采用Ku频段的通信系统存在着一些不可避免的弱点，而双/多频段通信系统则具有一定的优势互补特性，具体体现在：首先，Ku波段存在雨衰大、资源覆盖范围窄等弱点，而C波段正可以弥补这一弱点，但C波段同样存在着信号强度弱、需要大口径天线等弱点；再者，频段通信具有比Ku波段更宽的带宽和更大的容量，是通信发展的一个重要方向和趋势。近几年来，赤道上空的Ka频段也越来越多，地面移动通信业务也将逐步向Ka频段发展，但Ka频段存在更大的雨衰。因此， Ku /Ka双频段甚至C /Ku /Ka三频段共用是今后动中通天线的发展方向。双频段、三频段动中通天线可兼容各频段天线的优势，并可克服单一频段天线存在的弱点，确保天线性能在任何地点、任何时间、任何天气环境下的稳定大大提高了动中通天线的环境适应性，动中通天线的应用领域可得到进一步拓展。

星网卫通——突破科技，把握方向，精心打造动中通天线

星网卫通继承了母公司星网宇达在惯性测量、惯性导航、惯性稳控方面的优势，将惯性技术、伺服稳定跟踪技术、信标识别与跟踪技术、微波通信技术有机融合，突破了低成本MEMS惯导与信标反馈跟踪有机结合等关键技术，研制开发了低轮廓车载平板动中通、中轮廓车载动中通、船载动中通等三个系列6个型号的产品，并已在车载应急通信、舰船指挥系统等领域得到成功应用。

动中通加速度计与陀螺仪

自iPhone4以后，几乎每部手机都配有陀螺仪。在今年的里约奥运会上，作为黑科技亮点之一的Hysko智能拳击手套，其内部的主要元件也由陀螺仪与加速度计组合而成。以上这些都是单个的惯性原件，精度较低，属于电子消费级别产品，造价大概在几美金左右。

除此之外，类似荷兰的XSENS与美国的MicroStrain，这些公司的产品一般将陀螺仪与加速度计进行封装，并内置卡尔曼等滤波器，以整套的惯导系统推向市场，其精度可达到10°/h。这些产品基本到了工业应用的级别，能满足较动中通系统对精度的要求，造价在1000美金以上。相对于激光陀螺仪动辄十几万几十万的价格，算是非常便宜了。