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发布时间：2022-02-19 03:05:00 作者：顺达成通讯
C波段船载天线
C波段的主要特点：(1)C波段单转发器功率一般比较大，多采用赋形波束覆盖，EIRP较大，加上Ku波段接收天线于C波段接收天线，因此接收Ku波段节目的天线口径远小于C波段，从而可有效地降低接收成本，方便个体接收；(2)C波段遭受地面微波等干扰源的同频干扰比较严重，而Ku波段的地面干扰很小，大大地降低了对接收环境的要求；(3)降雨对C波段的影响比较严重，其上下行信号降雨衰耗远大于C波段，暴雨情况下Ku波段上行或下行链路瞬间雨衰量可超过20dB，而C波段雨衰量一般不超过1dB。
C波段船载天线系统详情
船载天线具有高可靠性性能***的特点，适用于目标仰角小于85度的地区。广泛使用于公务船、工程船、商船、游艇、石油平台、渔业船舶等。
高精度稳定：天线内置MEMS角速度计与加速度计，通过GPS获取地理位置信息由MCU计算方位角、俯仰角、极化角，可以使天线快速对准并跟踪；使用自适应卡尔曼滤波器处理传感器数据，该方法获得了国家发明；机械方面，采用高谐振频率的座架形式，保证了控制频率。
自动极化控制：根据GPS信息，控制器不断更新极化角度，完成对极化角度的控制。这个功能非常适合东西航线的船舶使用。
适用：为了适应不同的信号，天线可适配多种LNB（下变频器），从而可适应范围的应用。
品质可靠：采用工业级元件，保证了元件的可靠性；软件方面，内置坐标变换模块、PID稳定模块等模块，其控制频率大于200Hz；生产工艺方面，采用长时间高低温老化试验。
C波段船载天线系统研究
近几年来，我国通信事业的飞速发展，微波接力通信天线也不断地发展和完善，通信系统的传送网功能主要通过光纤，地面微波，空中等通信方式来完成。从微波传送系统所采用的新技术及传送容量的角度来看，新一代的同步数字系列SDH微波通信系统替代了传统意义上的 PDH微波通信。为适应正在兴起的SDH微波通信中频率复用的发展，我们需要研制超的微波天线。它应具有很高的前后比（F/D），很高的交叉极化鉴别率（XPD）和极低的电压驻波比（VSWR）。因此，超微波天线系统具有低的电压驻波比（VSWR优于1.06或反射损耗大于30.7dB）和高的交叉极化鉴别率（大于38dB）。
在移动终端内设置双通道设备,通过合理的软件控制,在波束交叠区域内使双通道设备分别驻留在不同的波束内,并在跨波束时将通信数据在双通道间进行无缝切换传输,实现了高速移动用户频繁跨波束过程中续性和数据传输的完整性.本发明采用了终端双通道,自主切换传输通道的设计,它相对于现有的跨波束切换方法具有不需要系统进行切换控制,用户使用灵活自主,不中断通信和用户无感波束切换的特点,
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