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动中通第二个约束——接收灵敏度/发射功率

是因为随着越来越多的复杂调制方案被用于支持更高比特率的数据传输，接收信号的信噪比更高。这就要求更高的天线增益——即发射时达到等效全向辐射功率，接收时地接收到区域的信号流量，获得好的信号强度。除此之外，在动中通的终端，也一定会遇到其他的与数据率无关的约束条件。包括：信号正确的极化方向，小的旁瓣信号密集度以避免来自邻道的干扰，船载动中通价格，系统是机载、车载、船载也是重要因素，另外系统的尺寸，重量等因素也会被纳入设计方程。考察指标不仅是系统能工作，而是能够在运动中正常工作。

动中通通信系统将迎来蓬勃发展的春天

动中通通信系统在应急指挥通信、特种行业、海事领域的成功应用已经充分证明了其的优势和性。随着社会经济的不断发展，各行各业对高带宽、大容量、实时数据视频传输等通信方面的需求日益迫切；与此同时，动中通天线技术不断成熟，更低轮廓、更高增益、更轻重量、更高可靠性、更低成本、更便捷操作的动中通天线将不断涌现。此外，动中通价格，随着资源尤其是Ka波段资源的日益丰富，船载动中通价格，动中通通信系统将在各相关行业领域发挥更加重要的作用，其应用领域将不断拓展，船载动中通价格，应用数量将显著提升，应用程度将不断深入，规模化、产业化应用的局面即将形成，动中通通信系统将迎来蓬勃发展的春天。

Ka波段“动中通”天线是如何设计的？

1、动中通在今天看来，并非什么新事物。在所有的动中通系统中，数据率主要被两个因素限制：可用带宽、接收灵敏度（和发射功率）。个约束——可用带宽

可以通过Ka波段频率以克服。有3.5GHz的可用信道带宽，并且通过点波束实现频率的复利用，以此一些Ka波段可以达到130Gbps的数据传输。它几乎比Ku波段高出两个量级。