吉林C波段船载天线-顺达成通讯科技-C波段船载天线价格

C波段船载天线系统

适合超微波天线的馈源的喇叭有多种［1］［2］。本馈源采用带有三个扼流槽的平面波纹喇叭，这种平面波纹喇叭具有旋转对称的方向图，吉林C波段船载天线，低的副瓣，低的交叉极化和稳定的相位中心。喇叭的结构如图 1所示。它是由一个圆波导和三个同心圆环构成。为了改善喇叭的驻波特性，我们在喇叭口附近对称地放置调配块。为了防止异物等进入喇叭，需对喇叭口进行封闭。通常在喇叭口上加介质薄膜，C波段船载天线价格，一般介质薄膜均会使喇叭的驻波变坏，我们利用高频软件对介质的位置与厚度进行调整，使之具有改善驻波的特性。优化后的喇叭驻波优于1.05。

C波段船载天线天线的类型

天线的主要类型分为反射面天线和微带天线两种。反射面天线是由反射面和馈源两部分组成，C波段船载天线公司，馈源本身就是一种天线。在工程上通常根据馈源与反射面的相对位置，将反射面天线分为前馈天线、后馈天线和偏馈天线三种形式。在工作原理上说，系统中使用的反射面天线可以分为旋转抛物面天线、卡塞格伦天线、格里高利天线、球形发射天线等类型。

C波段船载天线

C波段车载通信系统的研究背景及气象系统现有的车载通信系统的现状进行了介绍.并对车载Ku/C双波段通信系统的可行性进行了深入的分析，然后对车载通信天线的选型.Ku/C双波段车载通信系统中天线部分，馈源部分和射频部分的设计行了分析和测试.提出链路上几种影响数据传输效率的因素及解决办法.实现了车载通信系统的Ku/C双波段切换.并对通信系统各项性能指标测试的方法进行了介绍.实际测试各项性能指标达到了公司的入网测试要求.验证7Ku/C双波段车载通信系统的设计是可行的.