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船载宽带高温存储

系统应能承受温度为 70℃士3C.持续时间 16h 存储后，放回正常环境条件按要求进行性能相查，应能运行正常。 B.3.3高温工作

系统应能承受温度为 55 C士30，持续时间 16 h 的高温工作条件，试验结束前样品在高温条件下进行性能检查，温度试验后样品放回正常环境条件按要求进行性能检查，应能运行正常。 B.3.4 湿热工作

系统应能承受温度为 40C士3C，相对湿度为(93士2)%，船载宽带公司，持续时间 16 h的湿热工作条件后，进行性能检查，应能运行正常。试验前后进行绝缘电阻测试

B.3.5-低温工作

室外单元应能在温度为-25 ℃土3℃的低温环境条件下，船载宽带报价，持续正常工作至少 16 日 网时在“电源大稳态波动”和“电源瞬时波动”供电条件下进行性能检查。低温试验结束后，放回正常坏境条件按要求进行性能检查，应能运行正常

室内单元应能在温度为-15 C土3℃的低温环境条件下，船载宽带，持续正常工作至少 16 h.同时在“电源大税态波动，和“电源时时波动”供电条件下进行性能检查。低温试验结来后，放回正常境条件妆要求进行性能检查，应能运行正常，

应在低温试验前后进行绝缘电阻测试

船载宽带相关问题

1. 需配备多种终端以应对不同通信业务；

2. 多种应用操作复杂，运行平台多样；

3. 视频传输主要依靠340MHz频段，多路视频业务承载能力较弱，无法大规模应用；

4. 数据应用以查询为主，对于警情或日常信息的搜集、整理和利用即信息上传的能力还较弱。

针对以上问题，部研究所、北京市局西城分局以及相关单位，在部技术研究计划项目的支持下，船载宽带哪家好，研究并建设了3.3GHz LTE宽带专网、PDT数字集群系统和通信系统融合应用网。

中国卫通开通Ka宽带船载站速率超过100Ｍ

近日，中国卫通在“普陀山”轮顺利开通了使用中星16号高通量的船载站，实现了“普陀山”轮宽带网络覆盖，根据测试结果，该站的速率超过100Mbps。

“普陀山”轮是一条往返于上海吴淞客运码头和舟山普陀山港之间的客运船，单次航行时间为12小时，载客量700余人。开通当天，即对乘客开放上网服务，乘客对在船上可以高速上网感到很意外，也很惊喜，对网络服务非常满意。

开通互联网服务后，将为春节期间往返于上海和普陀山之间的乘客提供免费的测试上网服务，预计春节假日每天的乘客数在600人以上，春节当天乘客超过700人。

未来几年，中国卫通将利用中星16和中星18高通量组成高宽带通信系统，在万米高空的飞机上、高速运行的高铁上、近海海域轮船上甚至偏远的山区实现便捷高速的互联网接通服务。