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C波段船载天线系统相关问题
对微波元件来说,C波段船载天线,通过求解Maxwell方程这一古典的方法来获得其特性是困难的。由于高速度大容量计算机的出现。促进了各种数值分析方法的发展。在电磁场问题的数值计算领域出现了多种方法,如有域差分法(FDTD),模匹配法(MMT),传输线矩阵法(TLM) 和有限元法(FEM)等。这些方法对处理各类电磁场问题是部分有效的,但都有所限制。相对而言,有限元法应用比较成熟,可以处理较多类型的电磁场问题,C波段船载天线公司,当然对计算机资源的要求也更高。
C波段船载天线系统概述
设计了一种C波段全向天线,该天线采用单极天线的变形结构,通过增加短路支柱改善了匹配性能并扩展了频带宽度。天线为平面结构,嵌入式安装,具有结构紧凑、可靠性高、不影响机体气动性能等特点。样机测试结果显示,C波段船载天线报价,天线性能满足指标要求,可应用于飞机等空间飞行体。天线作为辐射和接收电磁波的部件,是无线通讯系统中的重要组成部分。随着科学技术的发展,空间飞行体速度越来越高,飞行体上的天线也由原来的突出式向共形与隐身方向发展。
C波段船载天线导转换器使用位置
在天线的馈源部分,接收不同波段信号时,为了大功率传输微波信号,圆波导的几何尺寸不同。传统的C波段馈源系统,C波段船载天线价格,使用符合C波段传输的波导器件;Ku波段馈源系统,使用符合Ku波段传输的波导器件。我们所研制的波导转换器,安装在C波段的馈源系统末端,实现大接收Ku波段信号的效果。
通过频谱仪实测信号强度的对比可以看出,接收C波段信号的天线馈源系统部分加装波导转换器后,改用Ku波段高频头,通过调星即可接收到Ku信号,且信号强度变化不大,完够满足节目源的使用要求,方便了C波段到Ku波段的顺利接收转换。