企业等级: | 普通会员 |
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动中通
为了在确保跟踪可靠性、精度的前提下有效降低成本,船载动中通哪家好,目前各单位均在加紧开发基于低成本MEMS惯导与信标信号自引导相结合的伺服跟踪控制系统。该系统利用低成本、低精度惯性导航系统的高带宽角速度与姿态传感特性来隔离载体的剧烈运动,使得天线面基本对准信号,船载动中通哪家好,在此基础上,通过信标信号识别技术估计天线面与信号波束中心的误差角,一方面用于补偿惯导系统的误差,动中通哪家好,另一方面引导天线面对准信号大值;该方式结合了惯导系统高带宽和信号跟踪高精度的优点,船载动中通哪家好,同时由于使用了低成本惯导,使得天线整体的大大提升。
一体化、集成化、小型轻便化设计是动中通天线发展的重要趋势
动中通天线开发初期,各单位主要采用部件采购加系统集成的模式来完成大系统的研制。早期的天线一般都存在体积重量偏大,惯导系统、GPS定位系统、功放系统与天线主体独立设计,通信主机设备分散设计、组装繁琐等问题。
为了适应动中通天线不断深入的应用需求以及大规模、产业化发展的趋势,未来动中通天线将着力实现以下三个方面的改变:
1、GPS/北斗导航定位系统、惯性导航系统、功放单元要尽量与天线主体实现集成化设计,从而大大减少系统部件的数量,降低安装、调试的难度,提高系统的可靠性;
基于电扫描的相控阵天线是动中通发展的一个重要分支
相控阵天线由许多辐射单元阵列组成,靠控制每个单元的相位和幅度来形成所需要的波束,通过相位、幅度改变引起波束指向的变化,实现对的跟踪。由于相控阵天线采用非传统反射面天线,且通过电扫描替代机械扫描,在降低体积、重量等方面具有的优势,为动中通天线下一步向小型化、低剖面、发展提供了方向。